Rally Dakar 2009.
Stranica 1 / 1.
Rally Dakar 2009.
Prošle godine se vozilo po istočnoj Europi, a ove godine Dakar se preselio
u Južnu Ameriku.
Nikad prije staza nije bila teža, zahtjevnija i
opasnija od ove, u pustošima Argentine i Čilea, gdje će vozači proći najveća iskušenja
dosad.
Iz suhih predjela Atacame penjat će se na Ande, koje će prijeći
na gotovo 4000 metara nadmorske visine.
U autu ili kamionu nije toliki
problem, ali na motoru bi moglo biti vrlo "prohladno". Osobito kad se
uzme u obzir da će vozači iskusiti temperaturne razlike od čak 40
stupnjeva. 17. siječnja, natjecatelji se vraćaju u
Buenos Aires. Tko "preživi".
Hrvatska ima i svoj team.
http://saskin-bruner.com/
Daniel Šaškin nije novo ime u svijetu
hrvatskog automobilizma. Karijeru je počeo 1999. godine, kada je za
nastup na Porečkom reliju posudio novac od majke za iznajmljivanje
automobila i totalno se zarazio relijem.
Deset godina kasnije, u 2009. ispunio je dječački san - nastupit će na najtežem svjetskom reliju sa suvozačem Damirom Brunerom.
-
Nakon sedam mjeseci priprema i 25 godina maštanja konačno mi se
ostvaruje dječački san; primljen sam na najveću, najdužu, najopasniju i
najzahtjevniju utrku u kojoj čovjek na našem planetu može sudjelovati.
Deset godina se bavim automobilizmom s jednim ciljem, baš me briga za
Prvenstva Hrvatske, cilj mi je oduvijek bio utrkivati se s najboljima
na svijetu na najluđoj utrci na zemlji!
CroDakar Team će nastupiti s Opel Antarom V6, te uz prateću ekipu i logističku pomoć Szalaz
Dakar Teama. Premda su imali ponude i od drugih momčadi, ostali su
vjerni Mađaru.
cijeli članak na
http://www.jutarnji.hr/sport/automoto/clanak/art-2008,12,29,,146650.jl
i prva žrtva ralya:
Pascal Terry je nestao tijekom druge etape relija, a njegovo tijelo je pronađeno oko 300 metara udaljeno od predviđene rute. Uzrok smrti; srčani udar.
Pascal Terry je 56. žrtva u povijesti relija koji je prvi put održan 1979. godine.
i link, sa iscrpnim podacima , kliknite na travel diary,,,tamo su fotke od kojih zastaje dah.
http://www.dakar.com/2009/DAK/LIVE/us/600/index.html
u Južnu Ameriku.
Nikad prije staza nije bila teža, zahtjevnija i
opasnija od ove, u pustošima Argentine i Čilea, gdje će vozači proći najveća iskušenja
dosad.
Iz suhih predjela Atacame penjat će se na Ande, koje će prijeći
na gotovo 4000 metara nadmorske visine.
U autu ili kamionu nije toliki
problem, ali na motoru bi moglo biti vrlo "prohladno". Osobito kad se
uzme u obzir da će vozači iskusiti temperaturne razlike od čak 40
stupnjeva. 17. siječnja, natjecatelji se vraćaju u
Buenos Aires. Tko "preživi".
Hrvatska ima i svoj team.
http://saskin-bruner.com/
Daniel Šaškin nije novo ime u svijetu
hrvatskog automobilizma. Karijeru je počeo 1999. godine, kada je za
nastup na Porečkom reliju posudio novac od majke za iznajmljivanje
automobila i totalno se zarazio relijem.
Deset godina kasnije, u 2009. ispunio je dječački san - nastupit će na najtežem svjetskom reliju sa suvozačem Damirom Brunerom.
-
Nakon sedam mjeseci priprema i 25 godina maštanja konačno mi se
ostvaruje dječački san; primljen sam na najveću, najdužu, najopasniju i
najzahtjevniju utrku u kojoj čovjek na našem planetu može sudjelovati.
Deset godina se bavim automobilizmom s jednim ciljem, baš me briga za
Prvenstva Hrvatske, cilj mi je oduvijek bio utrkivati se s najboljima
na svijetu na najluđoj utrci na zemlji!
CroDakar Team će nastupiti s Opel Antarom V6, te uz prateću ekipu i logističku pomoć Szalaz
Dakar Teama. Premda su imali ponude i od drugih momčadi, ostali su
vjerni Mađaru.
cijeli članak na
http://www.jutarnji.hr/sport/automoto/clanak/art-2008,12,29,,146650.jl
i prva žrtva ralya:
Pascal Terry je nestao tijekom druge etape relija, a njegovo tijelo je pronađeno oko 300 metara udaljeno od predviđene rute. Uzrok smrti; srčani udar.
Pascal Terry je 56. žrtva u povijesti relija koji je prvi put održan 1979. godine.
i link, sa iscrpnim podacima , kliknite na travel diary,,,tamo su fotke od kojih zastaje dah.
http://www.dakar.com/2009/DAK/LIVE/us/600/index.html
Gost- Gost
Re: Rally Dakar 2009.
Vodeći u ukupnom poretku Dakar relija među automobilistima, pobjednik dvije etape, Katranin
Nasser Al Attiyah diskvalificiran je zbog napuštanja službene rute
tijekom šeste etape ovog najzahtjevnijeg relija na svijetu, objavili su
organizatori.
Suci su prijavili Katranina da je izbjegao službenu
rutu kroz pustinju i znatno skratio put prema pobjedi u šestoj etapi, a
pogrešku je priznao i sam Al Attiyah. Službenu rutu je napustio jer mu je zakuhao motor u BMW u, pa nisu mogli preći preko pješčanih dina.
Među automobilima je vodstvo preuzeo Južnoafrikanac Giniel De Villiers, a drugi je bivši reli prvak Španjolac Carlos Sainz.
video isječak wooow!, 6. etape:
današnja ruta je opisana ispod ( na ingliš..sorry)
(Informacije za ove postove prikupljam po cijelom netu, na svim jezicima, pa se ovim putem zahvaljujem cijelom svijetu. Jednom možda pokupim sve linkove na kojima gostujem, pa ih iskipam ovdje. )
Stage 7 - Friday, January 9
Mendoza (ARG) > Valparaiso (CHL)
Connection: 80 km | Special: 419 km | Connection: 317 km | Total: 816 km
The
variety of terrains and landscapes, a constant given for the Dakar
2009, is evident once again on this stage, where, in addition to a
change of country, most of the competitors will get to know the
Cordillera of the Andes. Before measuring themselves with the
mountains, they must cross over a series of dunes and endure a session
of fesh fesh, which is identical to Saharan sand, but which the
inhabitants of the region call “guadal”. Concerning the mountains, this
will be the only special to include passageways at 3,000 meters on
technical routes that will sometimes allow a glimpse of the Aconcagua,
the highest point in the Andes (6,959 m). Then, competitors will cross
the border on the link section to reach the sea at Valparaiso.
sutra 10.01. je dan za odmor, a ostale etape su prikazane u tablici
Nasser Al Attiyah diskvalificiran je zbog napuštanja službene rute
tijekom šeste etape ovog najzahtjevnijeg relija na svijetu, objavili su
organizatori.
Suci su prijavili Katranina da je izbjegao službenu
rutu kroz pustinju i znatno skratio put prema pobjedi u šestoj etapi, a
pogrešku je priznao i sam Al Attiyah. Službenu rutu je napustio jer mu je zakuhao motor u BMW u, pa nisu mogli preći preko pješčanih dina.
Među automobilima je vodstvo preuzeo Južnoafrikanac Giniel De Villiers, a drugi je bivši reli prvak Španjolac Carlos Sainz.
video isječak wooow!, 6. etape:
današnja ruta je opisana ispod ( na ingliš..sorry)
(Informacije za ove postove prikupljam po cijelom netu, na svim jezicima, pa se ovim putem zahvaljujem cijelom svijetu. Jednom možda pokupim sve linkove na kojima gostujem, pa ih iskipam ovdje. )
Stage 7 - Friday, January 9
Mendoza (ARG) > Valparaiso (CHL)
Connection: 80 km | Special: 419 km | Connection: 317 km | Total: 816 km
The
variety of terrains and landscapes, a constant given for the Dakar
2009, is evident once again on this stage, where, in addition to a
change of country, most of the competitors will get to know the
Cordillera of the Andes. Before measuring themselves with the
mountains, they must cross over a series of dunes and endure a session
of fesh fesh, which is identical to Saharan sand, but which the
inhabitants of the region call “guadal”. Concerning the mountains, this
will be the only special to include passageways at 3,000 meters on
technical routes that will sometimes allow a glimpse of the Aconcagua,
the highest point in the Andes (6,959 m). Then, competitors will cross
the border on the link section to reach the sea at Valparaiso.
sutra 10.01. je dan za odmor, a ostale etape su prikazane u tablici
11/01/09 | Valparaiso | La Serena | 245 km | 294 km | 113 km | 652 km |
12/01/09 | La Serena | Copiapo | 88 km | 449 km | 0 km | 537 km |
13/01/08 | Copiapo | Copiapo | 20 km | 666 km | 0 km | 686 km |
14/01/08 | Copiapo | Fiambala | 20 km | 215 km | 445 km | 680 km |
15/01/08 | Fiambala | La Rioja | 4 km | 253 km | 261 km | 518 km |
16/01/08 | La Rioja | Cordoba | 161 km | 545 km | 47 km | 753 km |
17/01/08 | Cordoba | Buenos Aires | 224 km | 227 km | 341 km | 792 km |
Gost- Gost
Stranica 1 / 1.
Permissions in this forum:
Ne moľeą odgovarati na postove.